2017年5月10日至11日，第六屆航空客艙信息技術(shù)大會（ICT2017）于在上海召開，聚攏了300+航空業(yè)內(nèi)人士，密切探討全球客艙網(wǎng)絡(luò)連接和信息技術(shù)升級。深耕航空工業(yè)領(lǐng)域一年之久的騰訊航空安全實驗室，在本屆大會上正式宣布與多尼卡達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出全球首個在公共網(wǎng)絡(luò)中運用的客艙娛樂系統(tǒng)安全監(jiān)控平臺，并全球首次將客艙娛樂系統(tǒng)安全加固技術(shù)運用到航空工業(yè)領(lǐng)域，讓乘客在飛機上免費無縫連接安全Wi-Fi，同時保障客艙娛樂系統(tǒng)的安全。

據(jù)悉，多尼卡是中國民用航空電子設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè)，致力于為航空公司提供更輕便低耗、性能更優(yōu)、附加值更高的航空電子產(chǎn)品。其客艙娛樂系統(tǒng)自2012年起即開始布局成熟的端到端客艙互聯(lián)解決方案，此次與騰訊航空安全實驗室達(dá)成合作，成為騰訊安全Wi-Fi聯(lián)盟新成員，意味其客艙娛樂系統(tǒng)將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全升級，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、安全的Wi-Fi連接體驗。

（圖：騰訊航空安全實驗室專家朱戈參加ICT大會并發(fā)表演講）

飛機Wi-Fi易遭黑客攻擊，隱私泄露成空中連網(wǎng)痛點

一直以來，“坐上飛機就陷入失聯(lián)狀態(tài)、在飛機上無聊只能睡覺”是很多空中旅客的心頭之痛。根據(jù)中國民航網(wǎng)調(diào)查，在我國有超過73%的旅客旅途中第一意愿就是上網(wǎng)。近年來，各大航空公司和運營商開始布局航空Wi-Fi，但空中連網(wǎng)的安全問題隨之而來，一些機載 Wi-Fi 的隱私保障級別甚至比公共Wi-Fi更低。

《今日美國》（USA Today）的專欄作家史蒂芬 · 彼得羅曾透露，他在飛機上連接公共Wi-Fi時被黑客盯上，導(dǎo)致自己正在撰寫的故事素材被泄露。而該作家的遭遇絕非個例，當(dāng)乘客輸入身份證號、護(hù)照號、座位號登錄空中Wi-Fi，處于瀏覽機載娛樂信息、瀏覽互聯(lián)網(wǎng)、使用銀行卡購物等場景下，如遭到黑客入侵或連上黑客設(shè)置的虛假釣魚Wi-Fi，很有可能面臨個人隱私泄露和銀行卡盜刷的風(fēng)險。

航空機載娛樂系統(tǒng)安全解決方案落地，實現(xiàn)飛機Wi-Fi安全連接

基于騰訊航空安全實驗室和Wi-Fi安全實驗室的能力，空中連網(wǎng)的安全性問題將得到有效解決。據(jù)騰訊航空安全實驗室專家朱戈介紹，經(jīng)過安全加固的航空Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，可以讓乘客實現(xiàn)免費安全的連網(wǎng)體驗，避免個人隱私泄露和財產(chǎn)損失。

為了讓旅客連Wi-Fi時徹底遠(yuǎn)離黑客攻擊，騰訊航空安全實驗室還同步推出了航空客艙娛樂系統(tǒng)安全監(jiān)控平臺，在地面實時監(jiān)測客艙系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)，快速感知是否存在針對系統(tǒng)或乘客的攻擊行為，并在短時間內(nèi)進(jìn)行安全截斷，確保乘客的隱私安全和機載客艙娛樂系統(tǒng)的安全。

而以上并非此次騰訊航空安全實驗室與多尼卡合作的全部成果?！斑@套成熟、完善的航空機載娛樂系統(tǒng)安全解決方案，還提供了高強度定制化的加固服務(wù)，確保已知的漏洞類型在客艙娛樂系統(tǒng)上無法被觸發(fā)和利用，實現(xiàn)低維護(hù)高運行的長期安全狀態(tài)?！彬v訊航空安全實驗室專家朱戈表示。

在空中Wi-Fi成為硬性需求的今天，航空網(wǎng)絡(luò)的安全性變得更加重要。多尼卡通過加入騰訊安全Wi-Fi聯(lián)盟，成功接入騰訊航空安全實驗室的安全能力，不僅能夠讓全國將近一半的航班乘客實現(xiàn)安全連網(wǎng)，保障用戶和系統(tǒng)的雙重安全，同時成為騰訊安全Wi-Fi聯(lián)盟實現(xiàn)中國最大的免費Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)覆蓋至關(guān)重要的一步。

此外，雙方合作也意味著航空工業(yè)領(lǐng)域在客艙網(wǎng)絡(luò)連接方面的巨大進(jìn)步，有助于構(gòu)建覆蓋全球、無縫連接的天地空間信息系統(tǒng)和服務(wù)能力，為未來空中互聯(lián)網(wǎng)提供了更多可能性。